A vád szerint a férfi mozdonyvezetői szolgálatot látott el az állomáson, melynek során az volt a feladata, hogy az általa vezetett szerelvénnyel egy kijelölt vágányra tolasson, és az ott lévő 30 darab üres kocsit vegye fel. A sértett aznap tolatásvezetői feladatokat látott el, így ő is a mozdonyon, a vezetőfülkében tartózkodott.
A mozdonyvezető tolatott majd annak ellenére, hogy a tolatásvezető figyelmeztette arra, hogy lassabban haladjon a megengedett legnagyobb tolatási sebességet jócskán átlépve, 47 km/óra sebességre gyorsult a járművel. Utóbb, tetézve a bajt, a sebességtúllépés csökkentése érdekében a vádlott – szakszerűtlenül - a légfékberendezés használata helyett villanyfékezésbe kezdett, ezzel azonban nem tudta megakadályozni, hogy a szerelvény nekiütközzön az R-3 számú vágányon álló üres kocsisornak. A baleset nyomán 7 darab üres vagon kisiklott, továbbá a mozdony és három kocsi jelentős mértékben megrongálódott, melynek következtében több tízmillió forintot elérő anyagi kár keletkezett.
A balesetben a tolatásvezető 8 napon belül gyógyuló, könnyű zúzódásos sérüléseket szenvedett el.
A vádlott számos, a vonatvezetésre vonatkozó kiemelt szabályt – így a mozdonyszemélyzet részére szóló utasítást, a forgalmi utasítást és a fékutasítást – is megszegte, ezzel pedig gondatlanságból más vagy mások életét vagy testi épségét veszélyeztette.
Az Egri Járási Ügyészség a vasúti közlekedés gondatlan veszélyeztetésének vétsége miatt benyújtott vádiratában a figyelmetlen mozdonyvezetővel szemben közérdekű munka büntetés, valamint vasúti járművezetéstől eltiltás kiszabására tett indítványt.
KÖVESSEN MINKET A FACEBOOKON !
