A vádirat lényege szerint a több évtizedes vezetési rutinnal rendelkező vádlott az egyik kaposvári gyár területén közlekedett egy megrakott tehergépkocsiva. A férfi közel derékszögben jobbra kanyarodva egy megfelelően előjelzett, de biztosító berendezés nélküli vasúti átjárón kívánt áthaladni.
Ugyanebben az időben a vádlott által keresztezett pályaszakaszonegy – nyolc vagonból álló - vasúti szerelvény tolatott. Ennek utolsó kocsiján tartózkodott a tolatásvezető sértett, aki a vasúti átjáró előtt nem szállt le a szerelvényről, hanem a saroklépcsőn állva rádióadón keresztül tartotta a kapcsolatot a mozdonyvezetővel.
Az elkövető figyelmetlenségből megállás és körültekintés nélkül haladt be a vasúti átjáróba, és nem észlelte a jobbról érkező vasúti szerelvényt, ezért annak utolsó vagonja a tehergépkocsinak ütközött, amely felborult. Az ütközés során a tolatásvezető sértett a tehergépkocsi és a vagon közé szorult, ezért a balesetben olyan súlyos sérüléseket szenvedett el, hogy a kórházba szállítást követően elhunyt.
Az ügyészség a Kaposvári Járásbíróságra benyújtott vádiratában a bűncselekmény elkövetését beismerő és megbánó, büntetlen előéletű vádlottal szemben felfüggesztett fogházbüntetés és közúti járművezetéstől eltiltás kiszabására tett indítványt.
