Mikita elmondása szerint az új átkelőhely nyolcsávos lenne, négy sáv az egyik, és négy a másik irányba, amely kielégítené a teherfuvarozók igényeit a két ország közötti határszakaszon. Jelenleg folynak a tárgyalások a magyar féllel a projekt megvalósításáról.
A tervek szerint Kárpátalján olyan ipari parkokat építenek, amelyek jelentős mennyiségű készterméket exportálnak majd az Európai Unióba, elsősorban Magyarország felé. Az új átkelőhely nemcsak a teherforgalmat, hanem a vasúti szállítást is gyorsíthatná - írta a Kárpáti Igaz Szó.
Mikita szerint a határátkelő fejlesztése nélkülözhetetlen ahhoz, hogy az ukrán vállalatok időben teljesíthessék szerződéseiket, és ez jelentős bevételeket hozhat az ország költségvetésébe. A határinfrastruktúra bővítése így fontos eleme lehet Ukrajna gazdaságának megerősítésében.
Jelenleg öt közúti határátkelőhely működik az ukrán–magyar határszakaszon: Csap, Harangláb, Mezőkaszony, Asztély és Tiszaújlak településeken. A 7,5 tonnánál nagyobb tömegű teherautók viszont csak a Csap–Záhony átkelőn haladhatnak át.
2024 áprilisában a két ország megállapodott a Nagypalád–Nagyhódos határátkelő megnyitásáról a személyautók számára.
