A bíróság által megállapított tényállás szerint a vádlott vitorlázó repülőgép oktatást tartott a sértett és más növendékek részére ún. csörlőüzemű felszállással. Az emelkedés során a csörlő meghibásodott és a csörlőt, valamint a repülőt összekötő kötél elszakadt. A vádlott azonban a felszállási manőver során az emelkedési szöget túl meredeken határozta meg, így a repülő egy ideig túlságosan meredeken emelkedett, illetve a magassági kormányt sem nyomta teljes mértékben előre, ekként a gép a szükséges sebességet nem érte el, zuhanni kezdett és a földbe csapódott. A repülő első ülésén a sértett tanítvány, mögötte a vádlott oktató ült. Mindketten nyolc napon túl gyógyuló sérüléseket szenvedtek.
A bíróság a vádlottat légi közlekedés veszélyeztetésének vétségében mondta ki bűnösnek, ezért őt 2 évre próbára bocsátotta. A büntetés kiszabása során enyhítő körülményként vette figyelembe a vádlott rendezett életkörülményei mellett büntetlen előéletét, kifogástalan közlekedési előéletét, az alacsony fokban megállapítható gondatlanságát és a jelentős mértékű időmúlást. Súlyosító körülmény volt ugyanakkor csekély súllyal az, hogy a vádlott a cselekményével a sértettnek maradandó fogyatékosságot okozott, valamint azt is ilyenként értékelte, hogy a terhelt két légi közlekedési szabályt is megszegett.
Az ítélet nem jogerős, az ügyész három munkanap gondolkodási időt tartott fenn a jogorvoslati nyilatkozat megtételére, a vádlott és védője fellebbezést jelentettek be az ítélettel szemben. (Fotó: Illusztráció)
